Raquel Sánchez, ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, ha afirmat que la suspensió de l'ampliació de l'aeroport del Prat "no és irreversible". "Continuem pensant que és un bon projecte per a Catalunya i és un bon projecte per a Espanya. A més, jo conec molt bé l'aeroport del Prat-Barcelona perquè el meu municipi és veí de l'aeroport i, a més a més, té instal·lacions de la mateixa infraestructura aeroportuària", ha indicat l'exalcaldessa de Gavà, que ha subratllat que creu que "és un projecte que cal recuperar, no podem abandonar, però hem de demanar, i crec que és desitjable i és el mínim exigible, que la Generalitat tingui clar si aposta o no per aquesta infraestructura, que ens fa més competitius, però que, per descomptat, obre una finestra d'oportunitats extraordinàries per al territori, per convertir l'aeroport del Prat en un hub intercontinental".

En una sessió dels Desayunos Informativos de Europa Press, Sánchez ha dit que no coneix el pla alternatiu de la Generalitat i que no se li ha comunicat res al respecte. "Aquest canvi de criteri de la Generalitat és clar que no oferia les condicions mínimes exigibles per tirar endavant un projecte tan important, un projecte molt important, però que també, ja ho vaig dir des del primer moment i perquè soc coneixedora de la realitat, havia de complir estrictament amb els requeriments mediambientals. I això és el que faríem: aprovar, incloure aquesta inversió al DORA II [Document de Regulació Aeroportuària] i iniciar el procés de definició, el procés de treball del pla director, i analitzar aquestes compensacions ambientals, que s'havien de donar necessàriament". En aquest aspecte, la ministra ha manifestat que creu que "també aquí hem perdut oportunitats de fer d'aquesta zona que, insisteixo, conec molt bé, una zona exemplar des del punt de vista de la protecció, també de la promoció, que cal fer d'espais agrícoles com el Parc Agrari del Baix Llobregat".

Ampliació aturada

El consell de Ministres va aprovar a finals de setembre els plans estratègics d'inversions d'AENA per al període 2022-2026 (recollits en el document DORA II) on no s'hi van incloure els 1.700 milions anunciats per a l'ampliació de l'aeroport del Prat, obra que el gestor aeroportuari pretenia realitzar afectant l'espai natural protegit de La Ricarda. A meitat de febrer d'aquest 2022, Lluís Mijoler, alcalde del Prat, va protestar per la inacció de la Generalitat sobre les mesures protectores del Delta un any després de la carta de la Comissió Europea que denunciava els incompliments de les compensacions per la darrera ampliació de l'aeroport.